Tuotantoprosessit: On olemassa kaksi päämenetelmää: kuivamenetelmä (kiinteä{0}}faasimenetelmä) ja märkämenetelmä (neste-faasimenetelmä). Kuivamenetelmässä sekoitetaan kvartsihiekkaa ja soodatuhkaa tietyssä suhteessa ja kuumennetaan ne noin 1400 asteeseen kaikuuunissa sulan natriumsilikaatin tuottamiseksi. Märkämenetelmässä käytetään raaka-aineina kvartsikivijauhetta ja kaustista soodaa. Reaktio tapahtuu autoklaavissa 0,6-1,0 MPa:n höyrynpaineessa, jolloin saadaan suoraan nestemäistä vesilasia.
Laitteiston osat: Sisältää yleensä raaka-aineen annostelun, reaktion ja suodatuksen. Apukomponentteja voivat olla myös natriumhydroksidin liuotusyksikkö, vedenpehmennysjärjestelmä, nestemäisten raaka-aineiden varastointi, valmiiden tuotteiden varastointi ja hyötytuotantoyksiköt.
Tuotteen käyttötarkoitukset:
Tuotteen käyttötarkoitukset: Natriumsilikaatilla on laaja valikoima sovelluksia. Nestemäistä natriumsilikaattia voidaan käyttää raudan flokkulanttina jätevedenpuhdistuksessa, lasinvalmistuksen raaka-aineena ja pesuaineen rakentajana. Kiinteää natriumsilikaattia voidaan käyttää silikageelin ja molekyyliseulojen valmistukseen.
Suorituskykyominaisuudet: Ominaisuuksiin kuuluu nopea liukeneminen, hyvä hajonta ja erinomainen pakkaskestävyys.
UKK:
Kuinka voimme välttää kaksi turvallisuusriskiä, autoklaavikorroosiota ja äkillistä paineen nousua reaktorissa märän natriumsilikaatin valmistuksen korkeapainereaktiovaiheessa{0}}?
Märkäprosessituotannossa autoklaavi on ydinreaktiolaitteisto (sen on kestettävä 0,6-1,0 MPa paine, 120-180 asteen lämpötila ja kosketus vahvan alkalisen väliaineen kanssa). "Autoklaavikorroosio" aiheuttaa laitteiden vuotamisen ja "painepiippu" voi aiheuttaa räjähdyksen. Sitä on tarpeen estää ja hallita kolmesta näkökulmasta: "laitteiden valinta, prosessin ohjaus ja päivittäinen huolto": (1) Toimenpiteet autoklaavikorroosion välttämiseksi Valitse korroosionkestävät materiaalit: Autoklaavin vuoraus on mieluiten valmistettu "316L ruostumattomasta teräksestä" (sen alkalikorroosionkestävyys on parempi kuin tavallinen 304 ruostumaton tetrafluorietyyliteräs). (PTFE)" (täysin kaustisen soodan korroosionkestävä, sopii pitkäaikaiseen käyttöön); autoklaavin rungon laipan tiivistepinta on valmistettu "alkalinkestävästä kumitiivisteestä" (kuten nitriilikumista alkalin tunkeutumisen ja laipan korroosion välttämiseksi); Hallitse reaktiojärjestelmän epäpuhtauksia: valvo tiukasti kvartsihiekan puhtautta (SiO₂ suurempi tai yhtä suuri kuin 99 %) estääksesi epäpuhtauksia (kuten Fe2O3, Al2O3) reagoimasta kaustisen soodan kanssa muodostaen hydroksidisaostumia (autoklaavin seinämään kiinnittyneet sakat muodostavat vaurioita Suodata kaustinen sooda liuos (käyttäen 5 μm:n suodatinta) ennen reaktiota suspendoituneiden epäpuhtauksien poistamiseksi.
Säännöllinen huolto ja tarkastus: Suorita "korroosiotarkastus" autoklaavin vuoraukselle kolmen kuukauden välein (käyttämällä ultraäänipaksuusmittaria seinämän paksuuden tarkistamiseen. Jos paksuus pienenee yli 10 % alkuperäisestä paksuudesta, vuoraus on vaihdettava). Huuhtele autoklaavi jokaisen reaktion jälkeen puhtaalla vedellä (jotta emäsjäännösliuosta ei tarttuisi autoklaaviin pitkäksi aikaa) ja anna sen kuivua ennen käytöstä poistamista.
(2) Toimenpiteet äkillisen paineen nousun välttämiseksi reaktorissa
Optimoi reaktioprosessin parametrit:
Säädä lämmitysnopeutta: Käytä "askellämmitystä" (se kestää 1-2 tuntia huoneenlämpötilasta 120 asteeseen ja nosta sitten hitaasti tavoitelämpötilaan) välttääksesi liiallisen kuumennuksen, joka voi johtaa äkilliseen veden höyrystymisnopeuden nousuun reaktorissa ja äkilliseen paineen nousuun;
Raaka-ainesuhteen hallinta: Noudata tiukasti "NaOH:n ja SiO2:n moolisuhdetta 2,0:1,0-2,5:1,0" (matalamoduulituotteet) liiallisen kaustisen soodan välttämiseksi (liiallinen kaustinen sooda nopeuttaa SiO2:n liukenemista, tuottaa suuren määrän H2O:ta ja aiheuttaa epäsuorasti paineen nousua);
Paranna turvalaitteita:
Autoklaavi on varustettava "kaksoisvaroventtiileillä" (päävaroventtiili on asetettu 1,1-kertaiseen käyttöpaineeseen ja lisävaroventtiili 1,2-kertaiseen, jotta estetään päävaroventtiilin vikaantuminen). Varoventtiili tulee kalibroida kerran vuosineljänneksessä (herkän -käynnistyksen varmistamiseksi);
Asenna "painelähetin + hätäpaineenalennusventtiili" ja yhdistä se DCS-ohjausjärjestelmään: kun paine autoklaavissa ylittää käyttöpaineen, autoklaavin painetta nostetaan. Kun paine ylittää 1,05 kertaa, DCS hälyttää automaattisesti; kun se ylittää 1,1 kertaa, hätäpaineenalennusventtiili avautuu automaattisesti (ja sulkeutuu, kun paine on laskettu turvapaineeseen);
Suositut Tagit: natriumsilikaatin tuotantolaitokset, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, tukkumyynti, hinta, ammatti, hinta
